Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint bouchon de vidange BV ou pont Lancer Evolution
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: 52009-AK005
Marque: HKS
Le filtre à huile HKS Hybrid TYPE1 permet une meilleur filtration de l'huile tout en gardant une pression d'huile optimum pour le moteur.Filtre à huile pour Nissan GTR R35, GT86/BRZ et Lancer Evolution
Référence: ENMOTTGTR
Marque: Mobil 1
Pack vidange pour votre Nissan GTR R35 Mobil 1 FS 0W40 , l'huile est identique à celle utilisée par les CHP Nissan pour la vidange de votre moteur.Le pack vidange comprends 6L d'huile Mobil 1, 1 filtre à huile OEM Nissan ou 1 filtre HKS Super Hybrid et le joint de bouchon de carter d'huile Quantité d'huile avec remplacement du filtre 5.5L Filtre à choisir...
Référence: MD050317
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange moteur pour Lancer Evolution de IV à X
Récupérateur d'huile Universel en aluminium Mishimoto, avec un support finition noir.
Le clapet anti-retour intégré empêche les fuites en empêchant la pression de suralimentation d'atteindre le récipient de récupération et le carter.
Récupérateur d'huile Universel en aluminium Mishimoto, avec un support finition noir.
Le bac de récupération a une capacité de 480ml
Disponibles en noir, rouge ou aluminium
Le pack comprend:
(1) - Réservoir en aluminium
(2) - Raccords noirs 10mm D.I.
(1) - Support noir
(2) - Boulons Allen
(2) - Rondelles à boulon Allen
(1) - Bouchon de vidange magnétique noir
(1) - Joint Dowty
(2) - Colliers
(2) - Boulons
(2) - écrous
(1) - Tuyau renforcé 80cm
Garantie à vie Mishimoto
Référence: MMRAD-UNI-25
Marque: Mishimoto
Radiateur en aluminium Mishimoto Universal Performance, 25,51" x 16,3" x 2,55 ", Augmentation du volume central par rapport au radiateur d'origine.
Référence: MMOC-UT
Marque: Mishimoto
Kit de radiateur d'huile aluminium universel 10 rangées Mishimoto avec plaque thermostatique Note : Plaque thermostatique inclus dans ce kit. Disponible en gris ou noir
Référence: MMBB-10ANBK
Marque: Mishimoto
Raccord Banjo avec boulon M20 x -10AN, noir
Référence: MMGRT-215
Marque: Mishimoto
Rouleau adhésif de protection anti-chaleur Mishimoto 5cm par 4.5m
Référence: MMFAN-CNTL-U18NPT
Marque: Mishimoto
Kit contrôleur de ventilateur réglable Mishimoto, Applicable à tout véhicule équipé d'un ventilateur électrique 12v
Référence: MMAH-U36
Marque: Mishimoto
Flexible universel Mishimoto pour radiateur de refroidissement en acier inoxydable
Référence: MMOC-25DP
Marque: Mishimoto
Radiateur d'huile à double passage aluminium universel 25 rangées Mishimoto
Référence: MMINT-UM-SL
Marque: Mishimoto
Intercooler Aluminium 6061 universel Mishimoto M-Line, avec logo Mishimoto sur la façade avant. Disponible en gris, noir ou or
Référence: MMTC-U
Marque: Mishimoto
Permet l'utilisation de radiateurs en aluminium Mishimoto sur les voitures à transmission automatique
Référence: MMRC-20-SM
Marque: Mishimoto
Bouchon de radiateur Mishimoto Haute pression 2,0 Bar (28 psi) petit bouchon
Référence: MMCP-2515BK
Marque: Mishimoto
Coupleur en silicone Mishimoto 2.5" X 1.50" Disponible en noir, bleu ou blanc
Référence: MMINT-UZ-SL
Marque: Mishimoto
Intercooler Aluminium 6061 universel Mishimoto Z-Line, avec logo Mishimoto sur la façade avant. Disponible en gris, noir ou or
Référence: MMFAN-14
Marque: Mishimoto
Ventilateur électrique slim 14'' Mishimoto
Référence: MMINT-US-SL
Marque: Mishimoto
Intercooler Aluminium 6061 universel Mishimoto S-Line, avec logo Mishimoto sur la façade avant. Disponible en gris ou noir
Référence: MMOC-19DP
Marque: Mishimoto
Radiateur d'huile à double passage aluminium universel 19 rangées Mishimoto
Référence: MMCP-22525BK
Marque: Mishimoto
Coupleur de transition en silicone Mishimoto 2.25" to 2.50"
Récupérateur d'huile Universel en aluminium Mishimoto, avec un support finition noir.
Le clapet anti-retour intégré empêche les fuites en empêchant la pression de suralimentation d'atteindre le récipient de récupération et le carter.