 
	        
    Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint bouchon de vidange BV ou pont Lancer Evolution
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: 52009-AK005
Marque: HKS
Le filtre à huile HKS Hybrid TYPE1 permet une meilleur filtration de l'huile tout en gardant une pression d'huile optimum pour le moteur.Filtre à huile pour Nissan GTR R35, GT86/BRZ et Lancer Evolution
Référence: ENMOTTGTR
Marque: Mobil 1
Pack vidange pour votre Nissan GTR R35 Mobil 1 FS 0W40 , l'huile est identique à celle utilisée par les CHP Nissan pour la vidange de votre moteur.Le pack vidange comprends 6L d'huile Mobil 1, 1 filtre à huile OEM Nissan ou 1 filtre HKS Super Hybrid et le joint de bouchon de carter d'huile Quantité d'huile avec remplacement du filtre 5.5L Filtre à choisir...
Référence: MD050317
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange moteur pour Lancer Evolution de IV à X
 
	         
           
           
           
           
          Catch Can Universel XL Compact 3 Ports Mishimoto, avec un support
Le clapet anti-retour intégré empêche les fuites en empêchant la pression de suralimentation d'atteindre le récipient de récupération et le carter.
Catch Can Universel XL Compact 3 Ports Mishimoto, avec un support
Le bac de récupération a une capacité de 220ml - Filtrage bronze 50 microns
Hauteur : 159mm
Diamètre : 64mm
Le pack comprend:
(1) Récupérateur d'huile à chicane à 3 ports XL
(2) Raccords cannelés 1/2" en aluminium
(1) Support de montage universel
(2) Vis
Garantie à vie Mishimoto
Référence: MMOCC-CF
Marque: Mishimoto
Récupérateur d'huile Universel en fibre de carbone Mishimoto, avec un support Le clapet anti-retour intégré empêche les fuites en empêchant la pression de suralimentation d'atteindre le récipient de récupération et le carter.
Référence: MMFAN-14
Marque: Mishimoto
Ventilateur électrique slim 14'' Mishimoto
Référence: MMOC-UH
Marque: Mishimoto
Kit de radiateur d'huile aluminium universel Mishimoto 25 rangées Disponible en gris ou noir
Référence: MMRC-13L
Marque: Mishimoto
Bouchon de radiateur Mishimoto Haute pression 1,3 Bar (19 psi) grand bouchon
Référence: MMOC-25SL
Marque: Mishimoto
Radiateur d'huile aluminium universel 25 rangées Mishimoto Disponible en gris, noir ou or
Référence: MMHP-TB-T25T28
Marque: Mishimoto
Spécialement conçu pour réduire la température du compartiment moteur dans les véhicules turbocompressés
Référence: MMHOSE-CC12-4
Marque: Mishimoto
Durite Catch Can universel 13mm x 1.2m
Référence: MMRT-PSA-BK
Marque: Mishimoto
Réservoir universel pour liquide de direction assistée Mishimoto en aluminium Se monte en remplacement du réservoir en plastique d'origine, avec tout le nécessaire de montage.
Référence: MMCP-8751125
Marque: Mishimoto
Coupleur de transition en silicone Mishimoto 0.875" to 1.125"
Référence: MMCP-2025BK
Marque: Mishimoto
Coupleur de transition en silicone Mishimoto 2.0" to 2.50"
Référence: MMCP-1375SBK
Marque: Mishimoto
Coupleur en silicone Mishimoto 1.375" Disponible en noir ou bleu
Référence: MMBCC-CBTHR-BK
Marque: Mishimoto
Catch Can Universel Compact 3 Ports Mishimoto, avec un support Le clapet anti-retour intégré empêche les fuites en empêchant la pression de suralimentation d'atteindre le récipient de récupération et le carter.
Référence: MMTS-SPT-93
Marque: Mishimoto
Thermostat de rechange Mishimoto 93°c,
Référence: MMCP-20225BK
Marque: Mishimoto
Coupleur de transition en silicone Mishimoto 2.0" to 2.25"
Référence: MMTW-235
Marque: Mishimoto
Réduit les températures du compartiment moteur
Référence: MMBCC-CBTWO-BK
Marque: Mishimoto
Catch Can Universel Compact 2 Ports Mishimoto, avec un support Le clapet anti-retour intégré empêche les fuites en empêchant la pression de suralimentation d'atteindre le récipient de récupération et le carter.
 
		            Catch Can Universel XL Compact 3 Ports Mishimoto, avec un support
Le clapet anti-retour intégré empêche les fuites en empêchant la pression de suralimentation d'atteindre le récipient de récupération et le carter.