
Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint bouchon de vidange BV ou pont Lancer Evolution
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: 52009-AK005
Marque: HKS
Le filtre à huile HKS Hybrid TYPE1 permet une meilleur filtration de l'huile tout en gardant une pression d'huile optimum pour le moteur.Filtre à huile pour Nissan GTR R35, GT86/BRZ et Lancer Evolution
Référence: MD050317
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange moteur pour Lancer Evolution de IV à X
Référence: ENMOTTGTR
Marque: Mobil 1
Pack vidange pour votre Nissan GTR R35 Mobil 1 FS 0W40 , l'huile est identique à celle utilisée par les CHP Nissan pour la vidange de votre moteur.Le pack vidange comprends 6L d'huile Mobil 1, 1 filtre à huile OEM Nissan ou 1 filtre HKS Super Hybrid et le joint de bouchon de carter d'huile Quantité d'huile avec remplacement du filtre 5.5L Filtre à choisir...
Joint tuyau retour d'huile pour Lancer Evolution de 4 à 10 coté supérieur soit entre le tuyau et le turbo
Référence: TS-0601-2182
Marque: Turbosmart
Actuateur de wastegate 18 psi (1.2bar) Turbosmart pour Lancer Evolution IX
Référence: MR281085
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint outlet sortie turbo admission origine Mitsubishi
Référence: MN153089
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Actuateur de wastegate OEM Mistubishi pour turbo de Lancer Evolution 7 et 8
Référence: TB401B-ACT12
Marque: Tomei
Actuateur de wastegate Tomei pour turbo Tomei series MX7960/MX7967 4G63 Commande spéciale, aucune reprise ne sera effectuée sur ce produit.
Référence: MN153088
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Actuateur de wastegate OEM Mistubishi pour turbo de Lancer Evolution 5 à 7
Référence: TCS-299
Marque: Samco Sport
Pack durites de turbo Samco de couleur bleu pour Lancer Evolution 8 et 9
Référence: MR497720
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint des vis du tuyau retour d'huile pour Lancer Evolution de 5 à 9 coté carter d'huile
Référence: EVOX-BCS
Marque: Cobb Tuning
Solénoïde 3 voies MAC Turbo XS Lancer Evolution X (BCS)
Référence: TB401A-MT01A
Marque: Tomei
Kit Turbo TOMEI ARMS M7960 pour Mitsubishi EVO 4 à 9, avec durites d'alimentation d'eau et d'huile, joints et visserie. Se monte sans aucunes modifications. Commande spéciale, aucune reprise ne sera effectuée sur ce produit.
Référence: 1515A056
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Actuateur de wastegate OEM Mistubishi pour turbo de Lancer Evolution 9
Référence: 49T78-01580
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Turbo Mitsubishi Lancer Evolution IX serie 80
Référence: 11004-AM008
Marque: HKS
Turbo HKS GT III RS SPORTS pour Lancer Evolution 4 à 7
Référence: 11004-AM007
Marque: HKS
Turbo HKS GT III RS SPORTS pour Lancer Evolution 8 et 9
Référence: 1226A002
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint tuyau retour d'huile pour Lancer Evolution de 4 à 9 coté inférieur soit entre le tuyau et le turbo
Référence: MD343947
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Crépine d'huile moteur pour Lancer Evolution 5/6/7/9RS
Référence: 7781.08.15.44
Marque: PFC
Jeu de 4 plaquettes avant Performance Friction Compounds 08 typé endurance pour Lancer Evolution 4 à 10 et Subaru STI etrier Brembo
Référence: MD322522
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint de support filtre à huile Evo 4/9
Référence: 105779
Marque: Motul
Motul Gear Competition 75W140. Lubrifiant Compétition 100% Synthèse, pour boîtes et ponts.
Référence: MN187246
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint pompe à eau OEM Mistubishi pour Lancer Evolution X
Référence: 112620
Marque: Motul
Bidon Liquide de refroidissement Auto Cool Optimal -37°C Motul en 1L
Référence: MR224500
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Ecrou en cuivre pour collecteur échappement Mitsubishi Lancer Evolution 3 à 10 Vendu à l'unité Pour la fixation du collecteur d'échappement il en faut 2
Référence: MD356000
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Filtre à huile Mitsubishi OEM pour Lancer Evolution de 4 à 10
Joint tuyau retour d'huile pour Lancer Evolution de 4 à 10 coté supérieur soit entre le tuyau et le turbo