Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: 52009-AK012
Marque: HKS
Le filtre à huile HKS Hybrid TYPE1 Φ68 x H65/M20-P1.5 permet une meilleur filtration de l'huile tout en gardant une pression d'huile optimum pour le moteur.Filtre à huile pour Nissan GTR R35, GT86/BRZ et Lancer Evolution
Référence: ENMOTTGTR
Marque: Mobil 1
Pack vidange pour votre Nissan GTR R35 Mobil 1 FS 0W40 , l'huile est identique à celle utilisée par les CHP Nissan pour la vidange de votre moteur.Le pack vidange comprends 6L d'huile Mobil 1, 1 filtre à huile OEM Nissan ou 1 filtre HKS Super Hybrid et le joint de bouchon de carter d'huile Quantité d'huile avec remplacement du filtre 5.5L Filtre à choisir...
Référence: MD050317
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange moteur pour Lancer Evolution de IV à X
Permet une meilleure gestion de la pression de turbo avec une reprogrammation de l'ECU d'origine.
Reprogrammation obligatoire
Permet une meilleure gestion de la pression de turbo avec une reprogrammation de l'ECU d'origine.
Reprogrammation obligatoire
Référence: 49T78-01580
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Turbo Mitsubishi Lancer Evolution IX serie 80
Référence: 11004-AM006
Marque: HKS
Turbo HKS GT III-RS pour Lancer Evo X (CZ4A)
Référence: 1515A056
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Actuateur de wastegate OEM Mistubishi pour turbo de Lancer Evolution 9
Référence: 49136-5954T
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Intake pipe 76mm pour turbo MHI TF06-18K Lancer Evo X
Référence: 11004-AM008
Marque: HKS
Turbo HKS GT III RS SPORTS pour Lancer Evolution 4 à 7
Référence: MN153088
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Actuateur de wastegate OEM Mistubishi pour turbo de Lancer Evolution 5 à 7
Référence: EVOX-BCS
Marque: Cobb Tuning
Solénoïde 3 voies MAC Turbo XS Lancer Evolution X (BCS)
Référence: 1226A002
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint tuyau retour d'huile pour Lancer Evolution de 4 à 9 coté inférieur soit entre le tuyau et le turbo
Référence: TCS-299
Marque: Samco Sport
Pack durites de turbo Samco de couleur bleu pour Lancer Evolution 8 et 9
Référence: MN153089
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Actuateur de wastegate OEM Mistubishi pour turbo de Lancer Evolution 7 et 8
Référence: TS-0601-2182
Marque: Turbosmart
Actuateur de wastegate 18 psi (1.2bar) Turbosmart pour Lancer Evolution IX
Référence: 1225A181
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Tuyau retour d'huile turbo OEM Mitsubishi pour Lancer Evolution de 10 Vendu sans aucun joint , à prendre séparement
Référence: TB401B-ACT12
Marque: Tomei
Actuateur de wastegate Tomei pour turbo Tomei series MX7960/MX7967 4G63 Commande spéciale, aucune reprise ne sera effectuée sur ce produit.
Référence: 1310A344
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint torique 17.8 tuyau retour d'huile pour Lancer Evolution de 10 coté intérieur
Référence: MR281085
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint outlet sortie turbo admission origine Mitsubishi
Référence: 1545A001
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Dump valve OEM Lancer Evolution MR métallique.Ce monte sur Lancer Evolution de 4 à 10
Référence: T9033
Marque: GFB
Dump valve pour Lancer Evolution de 4 à 10, se monte en lieu et place sans modification.Elle est équipée du système GFB Respons TMS et réglable.
Référence: MD146938
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Goujon culasse pour le collecteur échappement M10 Mitsubishi Lancer Evolution 3 à 9 Vendu à l'unité Pour la fixation du collecteur d'échappement il en faut 2
Référence: 6PK1437
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Courroie accessoires sans climatisation pour Lancer Evolution 4 à 9
Référence: MD356000
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Filtre à huile Mitsubishi OEM pour Lancer Evolution de 4 à 10
Référence: 9-201-1000
Marque: Deatschwerks
Pompe à essence Deatschwerks DW200, 255L/h, Compatible E85.
Référence: GSC7008S1
Marque: GSC
Jeu d'arbres à cames GSC Power Division stage 1 pour Lancer Evolution 4 à 8
Référence: NGK 6684
Marque: NGK
Jeu de 4 bougies NGK Iridium BPR8EIX pour Lancer Evolution de IV à VIIIIdéal à partir d'une préparation stage 1
Permet une meilleure gestion de la pression de turbo avec une reprogrammation de l'ECU d'origine.
Reprogrammation obligatoire
