Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint bouchon de vidange BV ou pont Lancer Evolution
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: 52009-AK012
Marque: HKS
Le filtre à huile HKS Hybrid TYPE1 Φ68 x H65/M20-P1.5 permet une meilleur filtration de l'huile tout en gardant une pression d'huile optimum pour le moteur.Filtre à huile pour Nissan GTR R35, GT86/BRZ et Lancer Evolution
Référence: ENMOTTGTR
Marque: Mobil 1
Pack vidange pour votre Nissan GTR R35 Mobil 1 FS 0W40 , l'huile est identique à celle utilisée par les CHP Nissan pour la vidange de votre moteur.Le pack vidange comprends 6L d'huile Mobil 1, 1 filtre à huile OEM Nissan ou 1 filtre HKS Super Hybrid et le joint de bouchon de carter d'huile Quantité d'huile avec remplacement du filtre 5.5L Filtre à choisir...
Référence: MD050317
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange moteur pour Lancer Evolution de IV à X
LINK - G4X AtomX ECU
The Link G4X AtomX ECU is the latest version of our entry-level ECU. Don't let its size fool you however, the AtomX has expanded data logging and uses the same microcontroller as the entire G4X range! It is more responsive and has higher bandwidth than its G4+ Atom II predecessor.
G4X features 512 megabytes of logging at 32bit using up to 250 channels, each limited to up to 1kHz per channel (by the Operating System), with a maximum of 100 kSamples/sec.
G4X features 8 x faster communications speed, allowing you to download logs 8 x faster and pushes all the logging quickly up to a new and improved PCLink – available for download below in the features tab.
The AtomX can control up to 2 rotors or 4 cylinders with sequential injection and direct spark. Or, it can be used for up to eight cylinders using batch fire. Now featuring Knock Control.
This makes it ideal for naturally aspirated engines that just need a re-tune and don't need all the extra sensors and features that come with our higher level ECUs.
Requires "A" loom.
Référence: 211-4000
Marque: LINK Engine Management
LINK - ECU Plugin G4X Toyota Supra 2JZ non VVTi
Référence: 101-0077
Marque: LINK Engine Management
LINK - Coolant Temperature Sensor (NTC12)
Référence: 101-0305
Marque: LINK Engine Management
LINK - LS Gen 3 Knock Adapter Loom
Référence: 205-4000
Marque: LINK Engine Management
LINK - Plugin G4X V2.4 Honda Civic 1992-95 Gen 5
Référence: 101-0008
Marque: LINK Engine Management
LINK - "A" Loom (5m) pour G4, G4+ et G4X ECUs
Référence: 101-0156
Marque: LINK Engine Management
LINK - Deutsch DTM4 Connector Plug Kit (Male)
Référence: 101-0275
Marque: LINK Engine Management
LINK - CAN Keypad Insert - Clear Indicator LED
Référence: 101-0229
Marque: LINK Engine Management
LINK - Loom Crimping Tool
Référence: 101-0266
Marque: LINK Engine Management
LINK - CAN Keypad Insert - Defrost
Référence: 101-0076
Marque: LINK Engine Management
LINK - Coolant Temperature Sensor (NTC1-8)
Référence: 219-4000
Marque: LINK Engine Management
LINK - ECU Plugin Mazda RX7 FD3S (S7-S8)
Référence: 100-0172
Marque: LINK Engine Management
LINK - MXG Strada 7" Dash - Street Edition
Référence: LINK 101-0016
Marque: LINK Engine Management
Solénoïde boost control LINK 4 voies
Référence: 101-0262
Marque: LINK Engine Management
LINK - CAN Keypad Insert - Start/Stop
Référence: 101-0254
Marque: LINK Engine Management
LINK - CAN Keypad Insert - Start
LINK - G4X AtomX ECU