
Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint bouchon de vidange BV ou pont Lancer Evolution
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: 52009-AK005
Marque: HKS
Le filtre à huile HKS Hybrid TYPE1 permet une meilleur filtration de l'huile tout en gardant une pression d'huile optimum pour le moteur.Filtre à huile pour Nissan GTR R35, GT86/BRZ et Lancer Evolution
Référence: MD050317
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange moteur pour Lancer Evolution de IV à X
Référence: ENMOTTGTR
Marque: Mobil 1
Pack vidange pour votre Nissan GTR R35 Mobil 1 FS 0W40 , l'huile est identique à celle utilisée par les CHP Nissan pour la vidange de votre moteur.Le pack vidange comprends 6L d'huile Mobil 1, 1 filtre à huile OEM Nissan ou 1 filtre HKS Super Hybrid et le joint de bouchon de carter d'huile Quantité d'huile avec remplacement du filtre 5.5L Filtre à choisir...
LINK - G4X AtomX ECU
The Link G4X AtomX ECU is the latest version of our entry-level ECU. Don't let its size fool you however, the AtomX has expanded data logging and uses the same microcontroller as the entire G4X range! It is more responsive and has higher bandwidth than its G4+ Atom II predecessor.
G4X features 512 megabytes of logging at 32bit using up to 250 channels, each limited to up to 1kHz per channel (by the Operating System), with a maximum of 100 kSamples/sec.
G4X features 8 x faster communications speed, allowing you to download logs 8 x faster and pushes all the logging quickly up to a new and improved PCLink – available for download below in the features tab.
The AtomX can control up to 2 rotors or 4 cylinders with sequential injection and direct spark. Or, it can be used for up to eight cylinders using batch fire. Now featuring Knock Control.
This makes it ideal for naturally aspirated engines that just need a re-tune and don't need all the extra sensors and features that come with our higher level ECUs.
Requires "A" loom.
Référence: 101-0237
Marque: LINK Engine Management
LINK - CAN Keypad 8 button (Boutons vendus séparément)
Référence: 101-0251
Marque: LINK Engine Management
LINK - CAN Keypad Insert - Launch
Référence: 101-0252
Marque: LINK Engine Management
LINK - CAN Keypad Insert - Increase Boost
Référence: 239-4000
Marque: LINK Engine Management
LINK - ECU Plugin G4X Mazda MX5 NB (Facelift) 2001-2005
Référence: 101-0258
Marque: LINK Engine Management
LINK - CAN Keypad Insert - Water Injection
Référence: 101-0253
Marque: LINK Engine Management
LINK - CAN Keypad Insert - Decrease Boost
Référence: LINK 101-0076
Sonde de température d'eau/d'huile 1/8 BSP (NTC1-8) Link
Référence: 101-0300
Marque: LINK Engine Management
LINK - Terminated Engine Harness GM LS GEN3/4
Référence: 208-4000
Marque: LINK Engine Management
LINK - G4+ TTLink - Audi Volkswagen ECU
Référence: 233-4000
Marque: LINK Engine Management
LINK - ECU Plugin G4X Honda S2000 AP1
Référence: 101-0163
Marque: LINK Engine Management
LINK - 2.5 Bar MAP Sensor
Référence: 101-0295
Marque: LINK Engine Management
LINK - 5 Bar MAP Sensor EU
Référence: 101-0306
Marque: LINK Engine Management
LINK - LS Gen 4 Knock Adapter Loom
Référence: 101-0287
Marque: LINK Engine Management
LINK - Bosch Junior Timer/Jetronic (Male) to USCar (Female) Adapter
LINK - G4X AtomX ECU