
Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint bouchon de vidange BV ou pont Lancer Evolution
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: 52009-AK005
Marque: HKS
Le filtre à huile HKS Hybrid TYPE1 permet une meilleur filtration de l'huile tout en gardant une pression d'huile optimum pour le moteur.Filtre à huile pour Nissan GTR R35, GT86/BRZ et Lancer Evolution
Référence: MD050317
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange moteur pour Lancer Evolution de IV à X
Référence: ENMOTTGTR
Marque: Mobil 1
Pack vidange pour votre Nissan GTR R35 Mobil 1 FS 0W40 , l'huile est identique à celle utilisée par les CHP Nissan pour la vidange de votre moteur.Le pack vidange comprends 6L d'huile Mobil 1, 1 filtre à huile OEM Nissan ou 1 filtre HKS Super Hybrid et le joint de bouchon de carter d'huile Quantité d'huile avec remplacement du filtre 5.5L Filtre à choisir...
LINK - G4X AtomX ECU
The Link G4X AtomX ECU is the latest version of our entry-level ECU. Don't let its size fool you however, the AtomX has expanded data logging and uses the same microcontroller as the entire G4X range! It is more responsive and has higher bandwidth than its G4+ Atom II predecessor.
G4X features 512 megabytes of logging at 32bit using up to 250 channels, each limited to up to 1kHz per channel (by the Operating System), with a maximum of 100 kSamples/sec.
G4X features 8 x faster communications speed, allowing you to download logs 8 x faster and pushes all the logging quickly up to a new and improved PCLink – available for download below in the features tab.
The AtomX can control up to 2 rotors or 4 cylinders with sequential injection and direct spark. Or, it can be used for up to eight cylinders using batch fire. Now featuring Knock Control.
This makes it ideal for naturally aspirated engines that just need a re-tune and don't need all the extra sensors and features that come with our higher level ECUs.
Requires "A" loom.
Référence: 101-0304
Marque: LINK Engine Management
LINK - LS DBW Adapter Loom
Référence: 101-0047
Marque: LINK Engine Management
LINK - 1/8" Mounting Boss Steel
Référence: 101-0285
Marque: LINK Engine Management
LINK - Deutsch DTM8 Connector Kit
Référence: 101-0244
Marque: LINK Engine Management
LINK - CAN Keypad Insert - 1
Référence: 222-4000
Marque: LINK Engine Management
LINK - ECU Plugin G4X Toyota MR2 1993+
Référence: 101-0275
Marque: LINK Engine Management
LINK - CAN Keypad Insert - Clear Indicator LED
Référence: 214-4000
Marque: LINK Engine Management
LINK - ECU Plugin G4X Nissan GT-R R34 & GTS R32-R33
Référence: 101-0265
Marque: LINK Engine Management
LINK - CAN Keypad Insert - Traction Control Increase
Référence: 101-0193
Marque: LINK Engine Management
LINK - Adapter M10 x 1 Female to 1/8 NPT Male
Référence: 101-0258
Marque: LINK Engine Management
LINK - CAN Keypad Insert - Water Injection
Référence: 101-0005
Marque: LINK Engine Management
LINK - "A" Loom (2.5m) pour G4, G4+ et G4X ECUs
Référence: 101-0301
Marque: LINK Engine Management
LINK - LS Stepper Adapter Harness
Référence: 212-4000
Marque: LINK Engine Management
LINK - ECU Plugin G4X Mazda MX5 NA 1989-1997
Référence: 101-0156
Marque: LINK Engine Management
LINK - Deutsch DTM4 Connector Plug Kit (Male)
LINK - G4X AtomX ECU