Kit combinés Filetés Tein Mono Racing - Lancer Evo 7 à 9

Kit amortisseurs combinés filetés Tein Mono Racing pour Mitsubishi Lancer Evo 7 à 9

Coupelles supérieures avec réglages de chasse et de carrossage fournies

Les amortisseurs combinés filetés Tein MONO RACING ont étés développés pour satisfaire les pilotes qui prennent régulièrement leur voiture pour les sorties circuits. Sur la base des réglages du modèle haut de gamme SUPER RACING et d'une multitude de données acquises grâce à la participation à divers sports automobiles, les duretés des ressorts* et la force d'amortissement** des MONO RACING sont déterminées comme les plus adaptées à la conduite sportive.

Pour les suspensions avant, les MONO RACING incluent des coupelles supérieures rotulées avec angle de carrossage et de chasse ajustables, issus des amortisseurs SUPER RACING. De nombreuses coupelles supérieurs offrent une fonction de réglage du carrossage, mais les coupelles supérieures MONO RACING sont également réglables en chasse. L'angle de carrossage peut être ajusté en continu tandis que le réglage de l'angle de chasse est réglable en 4 niveaux et les deux peuvent être ajustés individuellement.

Les supports inférieurs des suspensions de type jambe de force sont dotés d'une fonction de réglage de l'angle de carrossage. L'angle de carrossage peut être réglé en tournant la rondelle excentrique* de 180°. Les deux ajustements au niveau des supports supérieurs et des supports inférieurs combinés permettent un ajustement total de l'angle de carrossage pour répondre à divers besoins et préférences.

Le bouton de réglage de la force d'amortissement fixé sur le dessus de l'amortisseur permet un accès plus facile, qui facilite les réglages répétés dans un temps limité et facilite l'installation des moteurs EDFC***. Les MONO RACING disposent de 16 niveaux de réglage de la force d'amortissement (32 ou 64 avec contrôleur EDFC optionnel), pour un réglage simultané de la compression et du rebond. Modifiez le confort de conduite et la maniabilité selon vos préférences, en modifiant les propriétés de l'amortisseur avec la molette de réglage.

La structure mono-tube des MONO RACING sépare complètement la chambre à huile et la chambre à gaz et par conséquent aucune aération ne se produit. Cela permet une génération stable de force d'amortissement linéaire, réagissant aux changements les plus fins de la surface de la route, même lors de sessions agressives et répétées sur circuits. Grâce à cela, le MONO RACING offre une qualité supérieure et des capacités de contrôle du véhicule les plus précises pour le niveau de communication avec les routes le plus avancé.

*Ressorts de différentes duretés (12, 14, 16 ou 18kg) et rondelles de réglage de carrossage avec décalages différents sur demande.
**Personnalisation de la force d'amortissement sur demande (uniquement à l'achat)
***Les combinés filetés Tein MONO RACING sont compatibles avec les contrôleurs Tein EDFC Series (vendu séparément).