Pack vidange boite TC-SST Motul High Torque DCTF pour Lancer Evo X

Pack vidange boite TC-SST Motul High Torque DCTF pour Lancer Evolution X (2008-2015)

Ce pack avec huile et filtre externe inclus permet de vidanger votre boite de vitesses en toute simplicité
La vidange de la boite de vitesses TC-SST comprends 5,5L d'huile sans le radiateur d'huile et 7,1L~7,6L avec le radiateur d'huile inclus
Si vous souhaitez aussi vidanger le radiateur d'huile de boite, sélectionnez l'option AVEC dans le menu vidange radiateur SST

Nous recommandons de vidanger la boite de vitesse TC-SST avec radiateur d'huile et remplacement du filtre externe tous les 15000Km en utilisation routière / sportive et tous les 10000km ou moins en utilisation circuit.

Pack SANS vidange radiateur SST :

Vidange boite TC-SST uniquement 6L + filtre 

- 6L d'huile de boîte Motul High Torque DCTF

- 1 filtre à huile externe boite de vitesses SST (réf: 2513A040)

Pack AVEC vidange radiateur SST :

Vidange boite TC-SST avec radiateur d'huile inclus 8L + filtre

- 8L d'huile de boîte Motul High Torque DCTF

- 1 filtre à huile externe boite de vitesses SST (réf: 2513A040)

Fiche de donnée technique <= cliquez ici

Lubrifiant 100% Synthétique – ESTER haute performance spécialement conçu pour les voitures de course, les voitures préparées et les voitures sportives de forte puissance équipées d'une transmission à double embrayage (DCT) très sollicitée. Convient également à une large gamme de véhicules haute performance équipés de boîtes de vitesses DCT de type double embrayage humide (Wet DCT).
Particulièrement adapté aux boîtes DCT confrontées à des niveaux élevés de couple et de puissance, fournies par des sociétés telles que ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC ou RICARDO, et utilisées par les principaux constructeurs de voitures de sport : ALPINE (DW5), AUDI (S-tronic), BMW (Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK)…

Ne pas utiliser dans les applications boîtes automatiques conventionnelles A/T, les CVT et les boîtes de vitesses DCT de type double embrayage sec (Dry DCT).